eVTOLs oder fliegende Autos: Ein Traum wird Wirklichkeit?

Was sind eVTOLs?

VTOL steht für Vertical Take-Off and Landing aircraft. Jeder Helikopter ist somit ein VTOL. Das "e" in eVTOL steht für elektrisch.

Warum gibt es einen solchen Hype um eVTOLs?

Dank der schnellen Entwicklung von Batterien, Elektromotoren und Drohnen haben in den letzten zehn Jahren mehrere Unternehmen begonnen, eVTOLs zu entwickeln. Das Versprechen: Sie werden Urban Air Mobility (=UAM, zu deutsch: Urbane Flugmobilität) ermöglichen.

In diesem Szenario werden die Städte von vielen eVTOLs durchflogen werden, was den Verkehr schneller, nahtloser und exklusiver macht. Der Begriff "Air Taxi" wird hierfür häufig verwendet.

Wie weit können eVTOLs fliegen?

Ohne Aufladen kann ein eVTOL bis zu 300 km weit fliegen. Die Reichweite wird durch die Batterie begrenzt. Da jedoch aufgrund des Übergangs zu Elektrofahrzeugen intensiv an Batterien geforscht wird, wird sich die Reichweite wahrscheinlich erhöhen (siehe unsere Artikel über batteries).

Wieviel Geld wurde in eVTOL Firmen investiert?

Der Hype wurde weiter verstärkt durch die Investitionen von mehr als 10 Milliarden Dollar in Eigenkapital. Vor allem die Welle von SPAC-Angeboten (=Special-purpose acquisition company) an den US-Börsen hat für viel Aufhebens um eVTOL-Unternehmen gesorgt.

Was ist die erwartete Marktgröße?

Morgan Stanley prognostiziert 2021 eine Marktgröße von 1 Billion Dollar bis 2040. Diese Zahl wurde von zuvor 1,5 Billionen Dollar herabgestuft. 90 % des Marktes entfallen dabei auf Transport und (shared) Mobilität.

Was ist die Vision der eVTOL-Unternehmen?

eVTOL-Unternehmen wollen Reisezeiten um ein Vielfaches verkürzen. Indem sie den Luftverkehr zugänglich machen, könnten die Reisenden Staus vermeiden, den direkten Luftweg nutzen und wesentlich schneller vorankommen. Das am häufigsten verwendete Beispiel ist die Strecke zwischen dem John F. Kennedy International Airport und dem Stadtzentrum von New York. Die Netto-Reisezeit könnte sich von 45 Minuten auf 7-10 Minuten verkürzen.

Welche Hürden hindern eVTOLs am Erfolg im Mainstream?

Zertifizierung: Um mit einem Fahrzeug fliegen zu dürfen, muss es zertifiziert werden. Die Zertifizierung ist ein mehrjähriger Prozess, der mit nationalen Zertifizierungsstellen durchgeführt wird (FAA in den USA, EASA für Europa). Dieser Prozess ist kostspielig und komplex, Schätzungen belaufen sich auf bis zu eine Milliarde Dollar. Die frühestmögliche Zertifizierung wird für Ende 2024 erwartet.
Infrastruktur: Während die Infrastrukturen für alle Verkehrsmittel dieser Welt in den letzten 100 Jahren gewachsen sind - Flughäfen, Straßen, moderne Häfen - muss die Infrastruktur für eVTOLs von Null an aufgebaut werden. Sie benötigen in der Regel Flugplätze zum Landen und Aufladen, oft "Veli-Ports" genannt. Dies erfordert sowohl Platz in städtischen Gebieten als auch massive Investitionen. Das Gleiche gilt für ein System zur Koordinierung des neuen Flugverkehrs.
Piloten: Da eine große Anzahl von eVTOLs eingesetzt werden soll (in der Regel weniger als 10 Sitze), wird eine riesige Anzahl neuer Piloten benötigt werden.

Was versteht man unter fliegenden Autos?

Ein fliegendes Auto ist ein Fahrzeug, das sowohl fliegen als auch auf der Straße fahren kann. Die ersten Prototypen stammen aus den Fünfzigerjahren.

Das bekannteste Unternehmen ist KleinVision. Der Gründer, Stefan Klein, arbeitet seit 30 Jahren an der Entwicklung des perfekten fliegenden Autos. Im Jahr 2021 absolvierte sein AirCar den ersten Flug zwischen zwei Städten. Im Jahr 2022 erhielt es von der slowakischen Verkehrsbehörde die Zulassung für die Lufttüchtigkeit (certificate for airworthiness). Die Reichweite des Fahrzeugs beträgt 1000 km.

Was sind die Vorteile von fliegenden Autos gegenüber eVTOLs?

Zertifizierung: Es wird erwartet, dass Fliegende Autos wie normale Flugzeuge zertifiziert werden.
Infrastruktur: Anstelle von sogenannten "Veli-Ports" benötigen fliegende Autos Straßen und Flughäfen. Da es auf der ganzen Welt eine große Anzahl von lokalen Flugplätzen gibt, haben fliegende Autos bereits einen großen Vorteil bei der Nutzung der bestehenden Infrastruktur. Allein in Europa gibt es mehr als 2000 Flughäfen (mit befestigten und unbefestigten Start- und Landebahnen).
Piloten: Jeder Pilot sollte in der Lage sein, ein fliegendes Auto ohne eine neue Zertifizierung zu fliegen.
Anwendungsfall: Während eVTOL-Unternehmen auf städtische Gebiete abzielen, zielt AirCar auf Entfernungen von weniger als 1000 km und konkurriert mit Leichtflugzeugen. Durch die Kombination von Auto und Flugzeug muss man vor dem Flug nicht das Fahrzeug wechseln.

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